Бензиновая воздуходувка STIHL BG 50 (42290111723)

Для владельцев частных домов компания STIHL предлагает воздуходувное устройство BG 50, оснащенное двухтактным бензиновым двигателем мощностью 0,7 кВт (1 л. с.). Эта модель отличается оптимальным соотношением мощности и веса, цены и качества. С ее помощью уборка территории двора и приусадебного участка станет для вас легкой и быстрой.

STIHL BG 50: ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОСОБЕННОСТИ
Мощная бензиновая воздуходувка STIHL («Штиль») BG 50 – компактный инструмент весом 3,6 кг, с экономичным двигателем, оснащенным трубой с круглым соплом, через которое выдувается в час 700 куб. м. воздух со скоростью 60 м/с. Сила воздушного потока достигает 13 н.

Ручная воздуходувка BG 50 отличается следующими особенностями:

• быстрый и беспроблемный запуск двигателя – его обеспечивает ручной насос, с помощью которого можно предварительно закачать топливную смесь в камеру карбюратора, что значительно уменьшит количество пусковых усилий;
• умеренным уровнем вибраций на ручке благодаря наличию антивибрационной системы;
• простота в обслуживании – крышка воздушного фильтра легко снимается без подручного инструмента, а вертикальное расположение топливного бака облегчает его заправку;
• удобным управлением, поскольку все рычаги находятся на одной ручке.

ПРИМЕНЕНИЕ

С помощью бензиновой воздуходувки STIHL BG 50 можно быстро очистить территорию двора от листьев и скошенной травы, удалить свежий снег с лестницы, крыльца, дорожек и других поверхностей.

Сильная вибрация в зоне рукояток может привести к хроническим нарушениям кровообращения в руках и быстрой усталости во время работы. Поэтому компанией STIHL была разработана эффективная антивибрационная система (АС). В инструментах с антивибрационной системой STIHL вибрация двигателя, передаваемая на рукоятку, имеет ощутимо более низкий уровень вибрации.

Наличие ручного топливного насоса облегчает пусковой процесс мотоножниц и сокращает количество рывочных усилий, необходимых для запуска двигателя. При нажатии на праймер камера карбюратора заполняется топливной смесью. Таким образом, при запуске обеспечивается достаточное количество топлива для образования топливно-воздушной смеси и значительно уменьшается количество рывочных пусковых усилий.