Бензопила для бетону STIHL GS 461 (42522000000)

Потужна бензопила для бетону (4,3 кВт) з міцним алмазним ланцюгом і подачею води для ручного розрізання таких будівельних матеріалів як бетон і природний камінь, а також труб і цегляної кладки. Оснащена двигуном STIHL 2-MIX і довговічною системою фільтрації повітря з фільтром HD2. Для зв'язування пилу, охолодження, змащування та очищення шини й ланцюга використовується вода. Ідеально підходить для демонтажу, реконструкції і переоснащення будівель.

Шина, а також ведуча зірочка промиваються усередині водою. Форсунки, розташовані в кришці ланцюгової зірочки, направлені вперед. У процесі роботи це захищає користувача від потрапляння на нього бризок бруду. Крім того, шина оснащена додатковим отвором для відведення води, призначеного для збільшення шляху води по загартованій смужці ковзання.

Завдяки серійному штуцеру для підключення води разом із системою розбризкування вода подається до бензопили, а пил, що утворюється під час обрізки, ефективно зв'язується. Він розташований на інструменті таким чином, що абсолютно не заважає в процесі роботи.

Подача води для ефективного промивання пристрою здійснюється через кришку ланцюгової зірочки. Вода проходить під кришкою ланцюгової зірочки і потім знову направляється в канал, утворюючи замкнений цикл.

Ґумовий захисний кожух захищає корпус двигуна від пошкоджень, які можуть виникнути в момент повного занурення шини в процесі розрізання стіни.

Двотактовий двигун з технологією STIHL 2-MIX споживає до 20% менше палива і продуктує до 70% менше вихлопних газів у порівнянні з двотактовими двигунами STIHL без технології 2-MIX.

Сильна вібрація в зоні рукояток може привести до хронічних порушень кровообігу в руках та швидкої втоми під час роботи. Тому компанією STIHL було розроблено ефективну антивібраційну систему (АС). В інструментах з антивібраційною системою STIHL вібрація двигуна, що передається на рукоятку, має відчутно нижчий рівень вібрації.

Декомпресійний клапан під час запуску двигуна випускає частину стисненої суміші з циліндра. У результаті цього необхідне для запуску тягове зусилля на пусковому тросі значно зменшується. Оператору стає легше працювати, а система запуску зношується менш інтенсивно.

Повітря, що всмоктується, за допомогою маховика обертається по круговій траєкторії. За рахунок відцентрової сили більш крупні і важкі частки бруду виштовхуються назовні. В результаті через канал попередньої очистки вже вільне від абразиву повітря проходить крізь повітряний фільтр. Система фільтрування з попереднім очищенням повітря подовжує в декілька разів робочий ресурс фільтру та інтервали між його чисткою та заміною в порівнянні зі стандартними фільтрувальними системами.

Доступ до натяжного гвинта забезпечується збоку через кришку ланцюгової зірочки. Це попереджає контакт рук із гострим ланцюгом і зубчатим упором.

Спеціальні, запатентовані кришки паливного та мастильного баків із байонетним замком. Баки з такими кришками відкриваються та закриваються легко, швидко та без будь-яких інструментів.